杜牧青
杜牧青，男，江苏连云港人，1986年1月生，博士，副教授/硕导，交通工程系副主任，大禹学者第四层次。2014年3月毕业于东南大学交通运输规划与管理专业。研究生期间，曾赴美国弗吉尼亚理工交通运输中心联合培养学习1年。2014年3月在英国上市公司官网365参加工作。
发表论文40余篇，其中SCI/SSCI/EI论文20余篇，包括“Transportation Research Part B、C、E”“European Journal of Operational Research”“Transportation Research Record”等交通运输领域权威期刊。担任世界交通运输大会-交通调查与数据分析学科-交通数据可视化技术委员会主席，“Transportation Research Part B”“Transportation Research Part E” “Transportation Science”“Transportmetrica A”“Transportation Research Record”、《西南交通大学学报》、《华南理工大学学报》、《交通信息与安全》等期刊审稿人。
工作经历：
2019.07至今，365(VIP)英国上市官网，英国上市公司官网365，交通工程系，副教授；
2017.10-2018.11，香港理工大学，土木与环境工程系，研究助理（合作导师：Anthony Chen教授）；
2016.04-2022.04，365(VIP)英国上市官网，土木工程专业，博士后（合作导师：高玉峰教授）；
2014.03-2019.06，365(VIP)英国上市官网，英国上市公司官网365，交通工程系，讲师。
教育经历：
2011.9–2012.9，美国弗吉尼亚理工交通运输中心，公派联合培养博士；
2008.9–2014.3，东南大学交通学院，工学博士；
2004.9–2008.6，东南大学交通学院，工学学士。
研究方向：
交通运输规划与管理；
交通网络优化模型与算法；
城市多模式交通系统；
交通网络承载力问题。
主讲课程：
《运筹与优化》（双语），本科生课程；
《交通运输学》，本科课生程；
《城市交通网络分析》，研究生课程。
主持研究项目：
1、国家自然科学基金面上项目，72471083，共享交通参与下的组合出行交通均衡分配方法，2025/01-2028/12；
2、国家自然科学基金青年项目，71801079，需求不确定环境下的城市道路网络容量评价模型研究，2019/01-2021/12；
3、中国博士后学基金面上项目，2017M611680，2017/01-2018/12；
4、江苏省博士后科研资助计划，1601006B，2016/06-2018/05；
5、江苏省自然科学基金（青年基金项目），BK20150817，停车资源制约下的城市道路网络承载力形成机理与模型研究，2015/07-2018/06；
6、365(VIP)英国上市官网中央高校基本科研业务费（青年教师科研创新能力培养项目），B2002202079，城市多模式交通系统承载能力评价研究，2020/01-2021/12；
7、365(VIP)英国上市官网中央高校基本科研业务费（青年教师科研创新能力培养项目），2017B12414，不确定需求下的道路网络容量柔韧性评价方法研究，2018/01-2019/12；
代表性论文：
[1] Ziyan Ju, Muqing Du, Shukang Zheng, Anthony Chen. (2024). Incorporating policy mixes to multimodal network capacity considering second-best constraints. Transportmetrica A: Transport Science, 1-30. （SCI&SSCI期刊，IF: 3.6，高质量期刊A类）
[2] Muqing Du, Jiankun Zhou, Guoyuan Li, Heqing Tan, Anthony Chen. (2024). A stochastic ridesharing user equilibrium model with origin-destination-based ride-matching strategy. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 189, 103688. （SCI期刊，交通运输领域顶级期刊，IF: 8.6，高质量期刊A类）
[3] Muqing Du, Dongyue Cun, Anthony Chen, Heqing Tan. A Weibit-based sequential transit assignment model based on hyperpath graph and generalized extreme value network representation. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2023, 151, 104142.（SCI期刊，交通运输领域顶级期刊，IF: 7.6，高质量期刊A类）
[4] Muqing Du, Jiankun Zhou, Anthony Chen, Heqing Tan. Modeling the capacity of multimodal and intermodal urban transportation networks that incorporate emerging travel modes. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2022, 168, 102937.（SCI&SSCI期刊，交通运输领域顶级期刊，IF: 8.6，高质量期刊A类）
[5] Jiankun Zhou, Muqing Du, Anthony Chen. A multimodal urban transportation network capacity model considering intermodal transportation. Transportation Research Record, 2022, 2676(9), 357-373.（SCI期刊，IF: 1.7）
[6] Muqing Du, Anthony Chen. Sensitivity analysis for transit equilibrium assignment and applications to uncertainty analysis, Transportation Research Part B: Methodological, 2022, 157: 157-202.（SCI&SSCI期刊，交通运输领域顶级期刊，IF: 5.8，高质量期刊A类）
[7] Heqing Tan, Muqing Du, Anthony Chen. Accelerating the gradient projection algorithm for solving the non-additive traffic equilibrium problem with the Barzilai-Borwein step size, Computers and Operations Research, 2022, 141.（SCI期刊，IF: 4.1，高质量期刊B类）
[8] Muqing Du, Xiaowei Jiang, Anthony Chen. Identifying critical links using network capacity-based indicator in multi-modal transportation networks, Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2022, 10:1, 1126-1150.（SCI&SSCI期刊，IF: 3.3，高质量期刊B类）
[9] Muqing Du, Heqing Tan, Anthony Chen. A faster path-based algorithm with Barzilai-Borwein step size for solving stochastic traffic equilibrium models, European Journal of Operational Research, 2021, 290(3): 982-999. （SCI期刊，交通运输领域顶级期刊，IF: 6.0，高质量期刊A类）
[10] 杜牧青, 虞春滨. 考虑距离影响的公交网络敏感度, 西南交通大学学报, 2021, 56(1)：138-146. （EI期刊，高质量期刊A类）
[11] Heqing Tan, Muqing Du, Chunbin Yu. A multiple-path gradient projection method for solving the logit-based stochastic user equilibrium model. Journal of Transport and Land Use, 2020, 13(1), 539-558. （SSCI期刊）
[12] Muqing Du, Xiaowei Jiang, Lin Cheng, Changjiang Zheng. Robust evaluation for transportation network capacity under demand uncertainty, Journal of Advanced Transportation, 2017: 1-11. （SCI期刊，IF: 2.3）
[13] Muqing Du, Lin Cheng, Xiaowei Jiang, and Zhibin Li. Linear dependence of the user-equilibrium routes in transportation network, Transportation Research Record, 2015, 2498: 91-98. （SCI期刊，IF: 1.7）
[14] Muqing Du, Lin Cheng, and Hesham Rakha. Sensitivity analysis of the combined distribution-assignment model with applications, Transportation Research Record, 2012, 2284: 10-20. （SCI期刊，IF: 1.7）
授权发明专利：
[1] 王浩安，杜牧青，林灏，王欣悦，王曌亚，马鑫源，一种基于停车场车位布局和车辆停车行为的评价方法，2022.08.05，中国，ZL201910456256.6，发明专利授权；
[2] 杜牧青，鞠姿彦，李东宇，李嘉，吕晨希，赵国军，车路协同环境下基于多路径方案的交叉口车辆诱导方法，2020.04.23，中国，ZL 202010325434.4，发明专利授权；
[3] 杜牧青，石颖，田嘉琪，一种停车让行路口的智能信号标志系统及车辆通行方法，2020.02.25，中国，ZL202210115712.3，发明专利授权；
[4] 杜牧青，刘国巍，鞠姿彦，一种网约车临时停靠区的设置方法，2020.09.18，中国，ZL202010986696.5，发明专利授权；
[5] 王欣悦，杜牧青，马鑫源，林灏，王曌亚，王浩安，一种使用班车接驳的停车换乘系统及优化方法，2019.08.20，中国，ZL201910331811.2，发明专利授权；
[6] 杜牧青，谭和清，吴季恒，林初染，钱文雯，一种用于城市快速路事故救援的可变车道线设计方法，2017.06.28，中国，ZL201710505177.0，发明专利授权；
[7] 吴季恒，杜牧青，钱文雯，谭和清，林初染，车道隔离警示柱及其警示方法，2017.05.25，中国，ZL201710377370.0，发明专利授权。
教学类获奖：
1、 连续多年指导大学生交通科技大赛，获得国家级一等奖2项；省级一等奖2项，二等奖4项。
2、 2024年，江苏省优秀硕士学位论文（指导教师），获奖学生：周建坤；
3、 2022年，365(VIP)英国上市官网优秀硕士学位论文（指导教师），获奖学生：谭和清；
4、 2021年，江苏省优秀本科毕业论文（设计），二等奖（指导教师），获奖学生：鞠姿彦；
5、 2017年，钱家欢奖教金，二等奖；
6、 2018、2016年，365(VIP)英国上市官网优秀本科毕业设计（论文）指导教师；
7、 2017、2018年，我最喜爱的班导师，提名奖。
科学研究化繁为简，学术精神格物致知。
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